福利:2020注册公司新政策

有可能是运输走廊发展的两大目标：改善在走廊的运输和物流过程的效率，并在走廊区域产生经济的发展，资本化改善了连接和传输网络。本文侧重于走廊发展的第二个目标。交通走廊可以成为空间平衡和更可持续的经济发展和人类在走廊区域福祉的工具。考虑到这一做法的承诺，本文承担在撒哈拉以南和南亚国家进行查找的基础设施发展的影响的证据交通基础设施发展研究的严格审查。从证据的审查聚集表明，交通运输基础设施的发展会对经济增长，收入，贫困，就业，公平和包容显著的积极影响。然而，就不可能有经济的，福利和环境质量之间存在着重要的权衡，以及影响的分布是不均匀的。文中还考虑如何一些运输走廊发展的问题，并可能需要，并补充干预措施，后讨论教训的审查和对政策的影响，可以为未来的走廊设计有用的教训，并提供研究建议研究，以填补目前的知识空白。

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设又基于进一步的假设，包括但不限于公司管理层对历史经营趋势的审查、公司记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管本公司认为这些假设在作出时是合理的，但由于这些假设固有地受到难以或不可能预测且超出本公司控制范围的重大不确定性和或有事项的影响，本公司无法向您保证其将实现或实现这些预期，信仰或预测。

此外，公司还宣布，已于2019年11月29日取消授予公司某些高管、董事和员工的共计116万份股票期权（以下简称“取消期权”）。被取消的期权于2019年2月2日授予，于2024年2月2日到期，行权价格为每股3.50美元。被取消的期权均未按照公司股票期权计划的条款授予。被取消的期权由期权持有人自愿放弃，无需考虑。

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