实物电容互动

针对户外环境干扰多和建筑物外轮廓明显等特点，本文构建了混合跟踪技术，即将基于移动设备GNSS的定位信息和陀螺仪姿态信息作为增强现实的主要融合匹配项，利用计算机视觉跟踪技术对建筑物外轮廓边缘跟踪作为辅助修正项的图像注册方法。

(二)设计手法精湛。整个展示过程不落俗套，既有在传统展板上的创新，又有基于充分体现现代高新科技成就上的互动;既有场面宏大的国内第一的大模型，又有制作精巧、竖向布局的数十个小模型;

第四，MBSE与其他MBx概念的关系。图3是NASA给出的MBSE与基于模型定义、基于模型项目控制、基于模型制造和运营、基于模型工程（MBe）间的示意关系。图4是达索公司给出的MBSE与基于模型优化、基于模型制造服务、基于模型技术状态管理间的示意关系。这些MBx概念间的关系反映了全生命期内系统和领域建模标准与相应数据表达交换协同标准间的映射关系（图5）。

AR-HUD增加的驾驶员视线追踪技术，可以实现人眼、HUD、道路始终保持三点一线，以实现其稳定性。而驾驶员无论是在体型、座椅高低调节等方面，都有所不同，所以，要实现将驾驶员视线追踪和HUD显示，对于算法和能力来说，都有很大的挑战。

9、成本架构——支持创造核心价值的成本架构

在CAD工程制图时代，二维设计的“错、漏、碰、撞”以及由此而来的“设计变更”现象颇难避免，由此可能引发的工期延误、造价上升与质量降低更是令工程人头疼。而BIM技术的应用较好地弥补了二维规划的不足，大大提高了设计质量（厦门地铁项目便是国内建筑界应用BIM技术提高设计质量的代表）。

期待具有完全不同思维方式的中国人可以解决西方文明最疑难的问题，但中国人真正理解这种历史的期待了吗？西方文明的期待本身远远不能成为虚荣心满足的依据。

最初布朗因冻伤而失踪的时间已经演变为布朗威胁退役的头盔。

六环地铁图存在于公司的每个组织，上至总公司，子集团，下至分公司和项目部，纵向贯穿于企业的每个组织，每个部门。

“私营部门在投资电力基础设施和为能源结构做出贡献方面也可发挥作用。”

中国具体的情况当然与日本不同，中国没有日本那样的历史包袱，但中国也有自己需要解决的众多难题。如何充分地利用好未来可能也就10年、最多20年的关键历史机遇，将完全决定中国未来100年、甚至几百年时间的国运。

理念：通过真实的设备拆解、三维数据恢复再建模渲染，同时加入更多元素的细节包括灯光营造，呈现出老板抽烟机核心部位的精密构造

如此分析，两者争夺的核心就是数据，所以德国才会对数据安全如此敏感。而中国似乎对数据安全的关注度严重不足。

意大利因得文艺复兴风气之先，首先开启了近代欧洲复兴和科学文明、工业文明的进程，但自己却漫不经心地错失一个又一个重大的历史机遇。为什么？

中交上海三航海水风电展示模型 比例1:100 尺寸：5.8米×3.5米 模型表现理念：模型上以海洋为主体，凸显风机在不同海域的不同施工工艺及发电原理，并通过施工场景的过程营造、配套船只的表现，以及完成最终的风机造型，实现并网输送的全过程。 整体视觉效果直观清晰明了，...

决定供应商力量的因素有：投入的差异、产业中供方和企业的转换成本、替代品投入的现状、供方的集中程度、批量大小对供方的重要性、与产业总购买量的相关成本、投入对成本和特色的影响、产业中企业前向整合相对于后向整合的威胁等。

地板操作员和技术人员将受到严重影响

今天人们普遍存在的一个看法是，过去20多年是日本“失去的20年”。这个说法似乎有理，仔细想来却是让人很疑惑的。所谓“失去”，要么是指已经得到的东西丢掉了；要么是指本来有可能得到的东西，但却没有能够得到。那么所谓日本“失去的20年”是在什么意义上来理解呢？