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当工业3.0版本把所有横向的品类,还有纵向的环节,都尽可能的拆分重组优化后,代工制造,开始成为现代工业体系里的重要底层。最典型的就是芯片代工的台积电,还有电子代工的富士康。随即,美资研发+营销,台资代工制造,这种分工组合开始把日本欧洲同行们挤得越来越没地位,虽然后者也大量把工厂设置到低劳工成本的地区。

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优化问题的局部最优解是指在临近解集合当中的最优(最大或者最小)解。相对应的是全局最优,指在所有可能解而不仅仅是邻近值当中的最优解。

影响潜在新竞争者进入的因素有:经济规模、专卖产品的差别、商标专有、资本需求、分销渠道、绝对成本优势、政府政策、行业内企业的预期反击等。


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对此我还是心存疑虑,这几天对大众和BMW工厂的参观,我越发觉得颠覆传统汽车产业是美国和中国都在发力的事情,我个人非常乐观的认为:中国汽车产业在智能汽车革命到来之际,能够复制智能手机颠覆传统手机过程中,中国企业以后发优势全面超越传统手机制造强国,升速进入全球第一梯队的模式。当然,靠那几家国企我是没有信心的,就像智能手机领域我们靠华为、OV战队,智能汽车领域我们估计只能看比亚迪和吉利了。

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所谓的“数字化模型”是将大量工业技术原理、行业知识、基础工艺、模型工具等规则化、软件化、模块化,并封装为可重复使用的组件。具体包括通用类业务功能组件、工具类业务功能组件、面向工业场景类业务功能组件。

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