根据英国杂志Autocar的一份报告,捷豹已经开始设计两款小型车,这些小型车将加入其不断发展的Pace-badged软式车辆系列。它们将成为公司产品组合的新成员,而不是现有汽车的替代品。一个将是一个常规的交叉,而另一个将是一个表面上作为双门轿车销售的超级功能的四门车型。两者都将位于捷豹组合的最底层,低于已经相当小的E-Pace,在竞争激烈的市场中,利润空间比i3的轮胎更薄。

因此,对于今天的生物创业公司来说,这更好:出生在野外 - 承担所有风险和回报 - 或者在人工饲养中成长

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如果可能的话如何做才可能达到?尽管这种讨论仅仅是一种历史的假设,并且单单从人均GDP角度讨论问题可能是有偏狭的,但这样的讨论对于中国来说却是极有价值的。因为中国当前正好处于20年前的日本所处的阶段。