因为每个学科都是从一个独特的角度去切入了解这个世界，都是一个摸象的瞎子。要对世界有真实的了解，就必须掌握多个学科的核心思维方式。
至今知识界还陷入在“公知”“中偏左”，或者只是重释中国大量历史古纸堆的状态之中飘飘欲仙，能讲几段中国历史故事就算“百家讲坛”，重复点美国一两百年前古纸堆里的东西就自以为在对中国社会进行启蒙。这样浅薄的目标和理想能够支撑中国在未来短短的10多年、最多20年历史机遇期里实现什么样的文明跨度呢？
Maecenas non nisl et erat tincidunt lobortis. Sed tempus feugiat sem sed auctor. Praesent id leo nec felis tempor viverra. Praesent metus augue, porttitor at bibendum vel, adipiscing consectetur tortor. Phasellus eu ligula turpis. Nulla porta, tortor pulvinar tincidunt tristique, metus nunc vestibulum magna, vel dictum odio tellus ut nisl. Nullam euismod tristique velit at pulvinar.
根据英国杂志Autocar的一份报告，捷豹已经开始设计两款小型车，这些小型车将加入其不断发展的Pace-badged软式车辆系列。它们将成为公司产品组合的新成员，而不是现有汽车的替代品。一个将是一个常规的交叉，而另一个将是一个表面上作为双门轿车销售的超级功能的四门车型。两者都将位于捷豹组合的最底层，低于已经相当小的E-Pace，在竞争激烈的市场中，利润空间比i3的轮胎更薄。
Designmd says:
May 18, 2012
近代意大利的兴起始于一场“文艺复兴”运动，这场复兴直到今天依然被人们称颂。在科学和工业革命的历史上她的确是极为重要的，因为是她重新延续了工业文明源头的古希腊文明。但是，“复兴”概念的起点也就决定了她的终点，当古希腊亚里斯多德、泰勒斯、柏拉图、苏格拉底、欧几里德、色诺芬、毕达哥拉斯等智者的经典和成就被重新研习之后，事实上文艺复兴之路下一步该怎么走就没有方向了。
bingumd says:
May 17, 2012
展望未来，下一代Mini Countryman和X1将使用的前轮驱动平台可以在下一款路虎揽胜Evoque和Discovery Sport的替代品中找到自己的方式。这些计划很可能会改变; Evoque和迪斯科体育几乎没有进入他们的第二代，所以他们不会在未来十年的下半年之前取代。
bingumd says:
May 17, 2012
是大部分研究者的一项必修课，即通过多段线的生长与细分来填充平面或者非平坦表面，同时通过circle packing来保证碰撞体积，线段不会交叉。
Designmd says:
May 16, 2012
所以应经常保持模型顶针和润滑导柱并定期检查顶针和指南列是否发生变形和表面损伤，一旦发现，要及时更换;完成生产周期之后，对力学模型的工作表面，和运动，和面向零件镀膜覆盖的专业的油，特别是应注意上齿轮，与牙条模型轴承部件和弹簧力学模型的拉伸强度的保护，以确保其始终在最佳工作状态，与生产时间的推移，冷却道路容易沉积规模和铁锈和泥和一种藻类，使冷却流道截面变量小、 冷却通道变窄，大大降低冷却液和模型志坚的热汇率，增加企业生产成本，所以对流道的清理应引起注意;为热路的力学模型，加热和控制系统的维护，以防止故障的发生，是特别重要。