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Project title 1

但进入70年代,2.0版本已经臃肿不堪,这时德日对手还没构成全面威胁,岁月静好;各家大公司里保留了太多复杂业务,董事们互相之间卖面子,中高层们官僚气氛浓厚,冗长的决策流程、繁复的高管福利,与滞胀的宏观经济相互促成。这些迟钝臃肿低效的大公司,勾引了资本市场捕食者:私募基金或者大门口的野蛮人,比如当时最知名的KKR。

Project title 2

他的操作其实仅仅是解决了布尔运算不能直接添加涡轮光滑得到合适倒角的工作。想要掌握这种建模技术,max的超级布尔运算还是要异常熟练才好。而且,这个插件也不是所有布尔运算都可以解算正确。出错率还是蛮高的。不过就硬边机械产品模型的制作来说,算是相当不错了。

Project title 3

一个重要原因是没有看到你的需求定位可以推广,让更多的人享受到你的产品或服务,其中的原因是需求搜集的目标定位太低,如果不是以更大的一般性的需求作为对象,企业不会成为全国性企业。能够说明白自己未来服务的对象规模,也是获得外部资金的原因,因为它代表了商业模型的意义,也是它的价值所在。

Project title 4

它不是一根电线而是一根藤蔓,它的花蕾向上展开。她释放了它。

Project title 5

近期讨论的“智慧院所”就是站在能力建设的认知维上看待整个三维协同空间,是知识工程在MBSE和MBe新范式下的深入实施和应用,其主体是复杂产品和系统全生命期内的研制组织,目标是研制体系的能力建设,对象是复杂产品和系统全生命期内基于模型的DIKW认知流。

Project title 6

也就是说,无论你是走在路上还是坐着,把手放在身前、两侧或是口袋里,都可以通过腕带实现操控。最初,腕带只能通过拇指与食指的捏、放手势,实现简单的单击操作。而后,又添加了更为丰富的控制功能,比如可以触摸和移动虚拟对象。

Project title 7

AR-HUD结合道路环境,以选择不同的显示方式。比如,在高速路段、城市交通、乡间小路等不同场景下,显示内容也会有所不同,在这里,我们可以通过方向盘来控制不同的驾驶模式。另外,在不同的光照、雨雪雾等天气情况下,其显示也是不同的。

Project title 8

让整个欧洲一下就完全化解了两次世界大战的血海深仇。跪下的是勃兰特,但他却让整个德国很快重新站了起来,并在今天成为欧共体的领导者。

Project title 9

在20世纪最伟大的环境复兴故事之一,北九州从工业废弃地转变为日本第一个“生态城”。现在数百种海洋生物生活在多开湾,天空再次变成蓝色。由于其对环境的热情承诺,这个拥有近百万人口的城市获得了全球赞誉。 1990年,北九州成为日本第一个获得联合国环境规划署全球500强奖的城市。与巴黎,芝加哥和斯德哥尔摩一起,北九州于2011年被经济合作与发展组织评为四个绿色增长示范城市之一。最近,该组织选择北九州作为其九个试点城市或地区之一推进可持续发展目标。

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北九州是重工业的中心之一,当时正在为日本的“经济奇迹”提供动力。钢铁厂,煤炭工厂和化工厂点缀着城市,将未经处理的废水直接泵入Dokai Bay,将烟灰和化学品泵入天空。

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航天、船舶、兵器的部分重点单位也开始MBSE初步实施。限于和欧美工业基础的差距,在MBSE方法学乃至广义MBSE体系研发、教育培训、应用推广方面,国内都还处于完全跟随状态,尚处在MBSE孕育期。同等能力的系统工程从业人数,国内和国外还有接近两个数量级的差距。

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日本是处在承接美国之后的第一个波浪的位置上,是亚洲最先发达起来的国家。日本从明治维新时期开始,就一直是在极力地主动想利用工业文明的机遇,以至于在各个时期存在走火入魔的极端行为。这使它的经验教训具有更多的内涵。日本成功地跻身发达国家之列,同时却因战争罪行成为至今世界上罕有的“不正常”国家。相比之下,与日本同属二战轴心国的意大利和德国却早已经从战争的阴影中走出来。