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对此我还是心存疑虑，这几天对大众和BMW工厂的参观，我越发觉得颠覆传统汽车产业是美国和中国都在发力的事情，我个人非常乐观的认为：中国汽车产业在智能汽车革命到来之际，能够复制智能手机颠覆传统手机过程中，中国企业以后发优势全面超越传统手机制造强国，升速进入全球第一梯队的模式。当然，靠那几家国企我是没有信心的，就像智能手机领域我们靠华为、OV战队，智能汽车领域我们估计只能看比亚迪和吉利了。
上海锐展是一支专注于工业模型、机械模型、船舶模型以及建筑模型设计与制作的专业服务机构！
对此我还是心存疑虑，这几天对大众和BMW工厂的参观，我越发觉得颠覆传统汽车产业是美国和中国都在发力的事情，我个人非常乐观的认为：中国汽车产业在智能汽车革命到来之际，能够复制智能手机颠覆传统手机过程中，中国企业以后发优势全面超越传统手机制造强国，升速进入全球第一梯队的模式。当然，靠那几家国企我是没有信心的，就像智能手机领域我们靠华为、OV战队，智能汽车领域我们估计只能看比亚迪和吉利了。
能有和平的机会恢复元气，发展自己。勃兰特能抓住历史的机会给整个欧洲一个出乎所有人意外的大台阶，不仅整个欧洲，而且全世界也就全都赶紧顺着这个大台阶下去了。
“SWOT”是Strength、Weakness、Opportunity、Threat四个英文单词的缩写，这个模型主要是通过分析企业内部和外部存在的优势和劣势、机会和挑战来概括企业内外部研究结果的一种方法。
8500T化学品船模型，模型比例1：100，模型尺寸约1.2米，模型以经典手工工艺为主，主要材料有玻璃钢、ABS工程塑料、环氧材料、铜丝铜板等，所涉工艺有3D打印、3D雕铣、线切割、电腐蚀、手焊、电镀、钢琴烤漆、UV转印等，模型主要用途为高级礼品赠送、展览展示、收藏等。
美国文明时期，开国的政治家们把民主、自由和人权当作不证自明的公理。毫无疑问，这些人类理想带领美国人获得了辉煌的成就，但他们可能不会想到，这样做的同时已经不自觉地走到了古希腊文明最基本观念的反面：将社会的真理建立在了人的感觉基础之上。这个跳跃是如何实现的？不证，但却未能自明。古希腊文明正是在完全否定人类感官和直觉基础上创造了科学，通过科学的推理等工具，从而使人类可以发现远远超过直觉，甚至是发现者自己最初顽固直觉观念的结果。这是科学可以获得大量伟大发明和发现的强大能力所在。但是美国文明最值得炫耀的价值观，同时也潜藏着巨大的软胁。人类感觉和直觉的弊病不仅没有被解决，甚至是被神圣化，由此也就不难理解很多被统计数据包装的理论，不过是对社会上人们普遍直觉的附合，他们永远无法被证伪。某些情况下的民主和自由可以使人类的创造力获得极大释放，而在人类错误和偏见被神圣化时，导致灾难性的后果也屡见不鲜。
在命名规则中，依次对不同等级的模型单元命名做了详细规定，有利于行业在工程命名方面规范化，便于政府部门以及其他工程参与方的业务实施。
第三，MBSE的适用范围。那种认为MBSE只适用于概念设计阶段的观点是片面的。例如，美军方从2012年开始开发融合MBSE和基于模型工程方法的面向装备全生命期的基于模型系统采办框架。
向量出现在保守象限意味着企业应该固守基本竞争优势而不要过分冒险，保守型战略包括市场渗透、市场开发、产品开发和集中多元化经营等。
当用户分布集中、规模较大或大批量购货时，他们的议价能力将成为影响产业竞争强度的一个主要因素。
五一期间，Fraunhofer的工业4.0研究员Ermakov博士到BSW（萨克森经促会）做智能制造的讲座。本人有幸全程听讲，收获颇丰。
总结一下，长时间内TFT-LCD型AR-HUD恐怕都是主流，未来可能从两个PGU缩成一个，成本更低，竞争力更强。DLP曲高和寡，只能在顶级豪华车上看到，恐怕奔驰E级都不可能使用。激光HUD是未来发展方向，但恐怕只用在L3级以上自动驾驶车辆上。
其实Differential Growth的结果都相对趋同，尤其随着迭代次数增加，最初的形态特征渐渐消失，最终都无外乎变成充满褶皱的球，所以在许多已有的案例当中，生形的迭代次数都不多，基本都保持了最初的大形。